{"id":7805,"date":"2023-02-11T07:33:40","date_gmt":"2023-02-11T10:33:40","guid":{"rendered":"http:\/\/216.246.46.82\/~gnzlvtor\/garagehispanoaleman\/?p=7805"},"modified":"2026-08-11T13:31:11","modified_gmt":"2026-08-11T17:31:11","slug":"audi-a4-b7-cambiar-el-liquido-de-la-transmision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/?p=7805","title":{"rendered":"Audi A4 B7 cambiar el l\u00edquido de la transmisi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

El fluido de transmisi\u00f3n tiene un intervalo de cambio m\u00e1s largo y, por lo tanto, es m\u00e1s probable que el propietario anterior lo haya descuidado.<\/p>\n\n\n\n

Afortunadamente, cambiar el l\u00edquido de la transmisi\u00f3n en el A4 no es tan dif\u00edcil, si tiene las herramientas adecuadas y sostiene el autom\u00f3vil de manera segura sobre soportes.<\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo debe estar en una posici\u00f3n nivelada (el orificio de llenado, cuando el autom\u00f3vil est\u00e1 nivelado, sirve como indicador de que la transmisi\u00f3n tiene la cantidad adecuada de aceite). A continuaci\u00f3n, retire las bandejas debajo de la carrocer\u00eda. Consulte nuestro art\u00edculo sobre la eliminaci\u00f3n de la bandeja debajo del cuerpo para obtener informaci\u00f3n adicional.<\/p>\n\n\n\n

Quiz\u00e1s el mayor obst\u00e1culo es que es posible que necesite un par de herramientas especiales. El autom\u00f3vil tiene un sujetador tipo Allen de 10 mm en el tap\u00f3n de llenado y un sujetador de tap\u00f3n de drenaje XZN de 16 mm. Aseg\u00farese de revisar los sujetadores en su transmisi\u00f3n y solo use las herramientas correctas para el trabajo; NO desea quitar uno de estos pernos.<\/p>\n\n\n\n

El filtro de la CVT es muy costoso y la mayor\u00eda de las personas se abstienen de reemplazarlo.\u00a0Si su l\u00edquido est\u00e1 sucio cuando lo cambia, la edad del \u00faltimo cambio no le resulta familiar o su veh\u00edculo tiene m\u00e1s de 160,000 Kms<\/strong>, deber\u00eda considerar seriamente cambiar el filtro.<\/p>\n\n\n\n

\"Texto
Con las bandejas debajo de la carrocer\u00eda quitadas, puede ver las l\u00edneas del filtro en la parte delantera de la transmisi\u00f3n (flecha verde), el filtro (flecha amarilla) y los tapones de drenaje y llenado (flecha roja).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Texto
Hay dos tapones en la caja inferior de la transmisi\u00f3n: el tap\u00f3n de drenaje XZN de 16 mm (flecha roja) y el tap\u00f3n de llenado Allen de 10 mm (flecha amarilla).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Texto
Debe usar una toma XZN de 16 mm para quitar el tap\u00f3n de drenaje (flecha roja). Un cuadrado triple est\u00e1ndar de 16 mm no encajar\u00e1 ni se asentar\u00e1 correctamente en el tap\u00f3n. Correr\u00e1 el riesgo de da\u00f1ar o, peor a\u00fan, pelar el enchufe.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Texto
Usando la llave especial, retire el tap\u00f3n de drenaje (flecha roja). Est\u00e9 preparado ya que saldr\u00e1 una gran cantidad de aceite. Ahora tambi\u00e9n es un buen momento para retirar el tap\u00f3n de llenado (flecha amarilla).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Texto
Si va a quitar el filtro, deber\u00e1 usar una llave de tubo de 10 mm y quitar los dos pernos (flechas rojas) en el soporte de la bandeja inferior y quitar el soporte. Aseg\u00farese de limpiar bien todo, ya que no quiere que entre suciedad o escombros en las l\u00edneas. Si no est\u00e1 reemplazando el filtro, puede omitir los pasos 5-11.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Texto
Use una llave Allen de 5 mm y retire los dos soportes que sujetan las l\u00edneas de enfriamiento y filtro al frente de la transmisi\u00f3n (flechas rojas).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Texto
Las l\u00edneas de filtro se conectan mediante tuercas de 19 mm y 21 mm. Las tuercas de 19 mm son fijas y las tuercas de 21 mm giran. Sostenga la l\u00ednea con las tuercas de 19 mm (flechas rojas) con una llave y use una llave de 21 mm para aflojar la otra tuerca (flecha amarilla).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Texto
Siempre deje las tapas de los extremos en las nuevas l\u00edneas de filtro hasta justo antes de la instalaci\u00f3n y tape las l\u00edneas viejas si las va a dejar abiertas por un tiempo prolongado. Instale el accesorio de la l\u00ednea a mano hasta que est\u00e9 apretado a mano. Luego atorn\u00edllelos en su lugar para el ajuste final.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Texto
Retire los dos pernos de 13 mm (flechas rojas) que montan el filtro en el lado izquierdo de la transmisi\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Texto
Los pernos pasan a trav\u00e9s de dos aisladores de goma en cada abertura (flechas rojas).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Texto
Transfiera estos casquillos de goma al nuevo filtro. La instalaci\u00f3n del filtro es al rev\u00e9s de la extracci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Texto
Vuelva a instalar el tap\u00f3n de drenaje y, utilizando una bomba de fluido y una manguera, inserte la manguera en la abertura de llenado de la transmisi\u00f3n (flecha amarilla).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Texto
La transmisi\u00f3n CVT contiene aproximadamente 7,5 litros de l\u00edquido.\u00a0Un cambio de fluido promedio usar\u00e1 4.5-5 litros de fluido nuevo (m\u00e1s otro .5-1 cuarto si cambi\u00f3 el filtro)<\/strong>.\u00a0Bombee suficiente l\u00edquido hasta que comience a gotear por el orificio de llenado.\u00a0La transmisi\u00f3n debe estar a la temperatura de funcionamiento (35C-45C o 95F-113F).\u00a0Arranque el motor y con el pie firmemente en el freno cambie la transmisi\u00f3n a trav\u00e9s de todos los engranajes.\u00a0Usando su lector de c\u00f3digos o un term\u00f3metro infrarrojo, haga que la transmisi\u00f3n alcance la temperatura de funcionamiento.\u00a0Con la transmisi\u00f3n a la temperatura de funcionamiento adecuada, si no se est\u00e1 acabando el l\u00edquido, agregue l\u00edquido hasta que gotee por el orificio de llenado.\u00a0Este diagrama ilustra lo que sucede dentro del orificio de llenado.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El fluido de transmisi\u00f3n tiene un intervalo de cambio m\u00e1s largo y, por lo tanto, es m\u00e1s probable que el propietario anterior lo haya descuidado. Afortunadamente, cambiar el l\u00edquido de la transmisi\u00f3n en el A4 no es tan dif\u00edcil, si tiene las herramientas adecuadas y sostiene el autom\u00f3vil de manera segura sobre soportes. El veh\u00edculo … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abAudi A4 B7 cambiar el l\u00edquido de la transmisi\u00f3n\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7811,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/encrypted-tbn0.gstatic.com\/images?q=tbn:ANd9GcT6kfVwFDyhKzagYRKuBJnscPeYRWlEToPEHA&usqp=CAU","fifu_image_alt":"Audi A4 B7 cambiar el l\u00edquido de la transmisi\u00f3n","footnotes":""},"categories":[171,172,1],"tags":[7,152,150,151],"class_list":["post-7805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-audi","category-mantenimiento","category-sin-categoria","tag-audi","tag-caja-automatica","tag-cvt","tag-fluido-caja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7805"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8816,"href":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7805\/revisions\/8816"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}