{"id":8074,"date":"2024-11-24T14:14:11","date_gmt":"2024-11-24T17:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/?p=8074"},"modified":"2024-11-24T14:15:14","modified_gmt":"2024-11-24T17:15:14","slug":"sobre-porsche-macan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/?p=8074","title":{"rendered":"Sobre Porsche MACAN"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfQu\u00e9 tal es el Macan?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Todo el que lo prueba se enamora. Suelen llamarlo el SUV m\u00e1s deportivo, y muchos incluso dudan de que sea un SUV una vez experimentan c\u00f3mo se comporta.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEs el motor del Macan de origen Porsche, Audi, o Volkswagen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los motores 3.6 y 3.0 V6 Biturbo del Macan original son origen Porsche<\/strong>. El 2.0 R4 turbo en todos los Macan es el \u201cmotor del Golf\u201d. El resto de los motores, di\u00e9sel y 2.9 son origen Audi.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1les son las diferencias entre los motores origen Porsche y el resto del Macan?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los motores Porsche tiene mucho mejor sonido (los origen Audi est\u00e1n m\u00e1s limitados en este aspecto por medidas anticontaminaci\u00f3n), y tambi\u00e9n han salido mejores motores en fiabilidad.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCuales son las aver\u00edas principales que puede dar un Macan?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dos son las aver\u00edas m\u00e1s relevantes:<\/p>\n\n\n\n

1) Caja de transferencia: si al acelerar con las ruedas giradas notas como que el coche da saltitos entonces la caja de transferencia necesita remplazo. Porsche ampli\u00f3 la garant\u00eda para la caja de transferencia hasta 7 a\u00f1os por lo que muy posiblemente est\u00e9 en garant\u00eda. Coste en centro Porsche unos 1500\u20ac, pero puede estar en garant\u00eda dependiendo de la edad del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

2) Perdidas aceite en la tapa de transmisi\u00f3n. La tapa de la transmisi\u00f3n puede perder aceite por la junta y los tornillos que la sujetan. Es muy f\u00e1cil de detectar mirando por debajo del morro, a trav\u00e9s de las rendijas de ventilaci\u00f3n de la izquierda y la derecha. Muchos coches han circulado a\u00f1os con estas perdidas. Muchos mec\u00e1nicos (e incluso en centros Porsche) al hacer el cambio de aceite ni se dan cuenta de las perdidas. Nadie, hasta la fecha, ha reportado en los foros que cause da\u00f1os en el motor. El aceite mancha el alternador y muchos se preguntan si lo da\u00f1ara con el tiempo. Solucionarlo implica cambiar los tornillos que son muy baratos. Un centro Porsche baja el motor para cambiar todos los tornillos sospechosos por lo que puede ser 4500-9000\u20ac. La Porsche Approved lo cubre en garant\u00eda. Un especialista cambia \u00fanicamente los tornillos que se ven con perdidas desmontando lo m\u00ednimo posible por lo que es mucho menos. En los motores de origen Audi las perdidas se producen por muchos m\u00e1s sitios, mientras que en los de origen Porsche es en la tapa de transmisi\u00f3n en los que est\u00e1n afectados. El \u201cmotor del Golf\u201d no tiene este problema concreto.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEs imposible encontrar el Macan en Rojo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los Macan rojos (Rojo Carm\u00edn) son muy raros. Muy pocas unidades est\u00e1n en ese color. Suele ser un color reservado a los GTS.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEs el GTS el Macan m\u00e1s especial?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El GTS tiene una puesta a punto especial por Porsche que lo hace preferido por muchos. El GTS tiene caracter\u00edsticas exclusivas como ser el modelo m\u00e1s bajo de toda la gama. El GTS tambi\u00e9n tiene el sonido m\u00e1s bonito de toda la gama. Tambi\u00e9n cuenta con detalles peque\u00f1os exclusivos que solo est\u00e1n en el GTS lo que sugiere que Porsche le ha puesto un extra de cuidado como alfombrillas especificas o denominaci\u00f3n (GTS) en los side blades por nombrar algunos.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 tal es el Macan di\u00e9sel?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por suavidad e incluso ruido puede llegar a ser confundido por un motor gasolina de una marca generalista en algunas ocasiones. Es evidentemente el menos deportivo, pero la opini\u00f3n general es muy positiva.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfTiene CarPlay el Macan?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A partir del modelo 2017 (agosto 2016 en adelante) el PCM puede llevar CarPlay original. Si no lo lleva de fabrica, se puede reequipar en el centro Porsche para modelos 2017 en adelante (500\u20ac+tiempo del taller).<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 tal es la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No suele dar problemas, algunos usuarios se han quejado de que da un efecto flotador excesivo. Otros usuarios est\u00e1n enamorados. En general, neum\u00e1tica para confort, y muelles para deportividad. El GTS actual viene de serie con muelles y sin coste se puede cambiar por neum\u00e1tica. En ambos casos, neum\u00e1tica y muelles, se puede equipar el ajuste de la dureza con el extra de Porsche Active Suspension Management (PASM).<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSe puede reequipar Sport Chrono?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pocos Macan tiene el paquete Sport Chrono instalado, y muchos usuarios preguntan c\u00f3mo reequiparlo. En el centro Porsche es posible reequipar el bot\u00f3n Sport Plus, pero el Launch Control est\u00e1 algo limitado. El cronometro del salpicadero no lo reequipa oficialmente el centro Porsche. El macan no tiene la preinstalaci\u00f3n para conectar el cronometro. Se pueden comprar las piezas en recambios, pero hay que empalmar cables y activarlo con el ordenador. Hay cronos chinos que van con un cable plug and play al PCM, muchos no tienen la textura central original del crono y \u00fanicamente dan la hora, sin funciones crono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 tal es el Macan? Todo el que lo prueba se enamora. Suelen llamarlo el SUV m\u00e1s deportivo, y muchos incluso dudan de que sea un SUV una vez experimentan c\u00f3mo se comporta. \u00bfEs el motor del Macan de origen Porsche, Audi, o Volkswagen? Los motores 3.6 y 3.0 V6 Biturbo del Macan original son … <\/p>\n

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