{"id":8167,"date":"2025-11-19T12:32:59","date_gmt":"2025-11-19T15:32:59","guid":{"rendered":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/?p=8167"},"modified":"2025-11-19T12:34:22","modified_gmt":"2025-11-19T15:34:22","slug":"medir-liquido-de-frenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/?p=8167","title":{"rendered":"Medir Liquido de Frenos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para medir el l\u00edquido de frenos con un mult\u00edmetro,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark>aj\u00fastalo a la escala de voltaje de CC (corriente continua), conecta la punta roja al l\u00edquido de frenos y la punta negra al borne negativo de la bater\u00eda<\/mark>. Si el mult\u00edmetro muestra un voltaje superior a <img decoding=\"async\" src=\"blob:https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/d24f9cca-bf91-4547-84ac-c200f676fbf8\">300 mV (<img decoding=\"async\" src=\"blob:https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/bd823cf3-5c59-44d8-a94f-428fee5cff7b\">0.3\ud835\udc49), el l\u00edquido debe ser reemplazado por tener humedad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"686\" height=\"386\" src=\"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8169\" srcset=\"https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image.png 686w, https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-300x169.png 300w, https:\/\/garagehispanoaleman.cl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-350x197.png 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 686px) 100vw, 686px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Procedimiento detallado\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Configura el mult\u00edmetro:<\/strong> Gira el selector a la escala de voltaje de corriente continua (DCV o VDC). Es mejor comenzar con una escala alta y bajarla si es necesario para obtener una lectura m\u00e1s precisa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Localiza el dep\u00f3sito:<\/strong> Abre el cap\u00f3 del coche y localiza el dep\u00f3sito del l\u00edquido de frenos. Aseg\u00farate de que el motor est\u00e9 apagado.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Realiza la conexi\u00f3n:<\/strong> Coloca la punta roja del mult\u00edmetro en el l\u00edquido de frenos, sin que llegue a tocar las paredes met\u00e1licas o el fondo del dep\u00f3sito.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Conecta la otra punta:<\/strong> Toca con la punta negra el borne negativo de la bater\u00eda del coche.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lee el voltaje:<\/strong> Observa la lectura en la pantalla del mult\u00edmetro.\u00a0<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Interpreta los resultados\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Voltaje bajo (&lt;300is less than 300&lt;300 mV):<\/strong> El l\u00edquido de frenos est\u00e1 en buen estado.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Voltaje alto (>300is greater than 300>300 mV):<\/strong> El l\u00edquido ha absorbido humedad y debe ser reemplazado. La presencia de humedad puede disminuir la efectividad del frenado y causar corrosi\u00f3n en los componentes del sistema<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para medir el l\u00edquido de frenos con un mult\u00edmetro, aj\u00fastalo a la escala de voltaje de CC (corriente continua), conecta la punta roja al l\u00edquido de frenos y la punta negra al borne negativo de la bater\u00eda. 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