Para medir el líquido de frenos con un multímetro,
ajústalo a la escala de voltaje de CC (corriente continua), conecta la punta roja al líquido de frenos y la punta negra al borne negativo de la batería. Si el multímetro muestra un voltaje superior a 300 mV (
0.3𝑉), el líquido debe ser reemplazado por tener humedad.
Procedimiento detallado
- Configura el multímetro: Gira el selector a la escala de voltaje de corriente continua (DCV o VDC). Es mejor comenzar con una escala alta y bajarla si es necesario para obtener una lectura más precisa.
- Localiza el depósito: Abre el capó del coche y localiza el depósito del líquido de frenos. Asegúrate de que el motor esté apagado.
- Realiza la conexión: Coloca la punta roja del multímetro en el líquido de frenos, sin que llegue a tocar las paredes metálicas o el fondo del depósito.
- Conecta la otra punta: Toca con la punta negra el borne negativo de la batería del coche.
- Lee el voltaje: Observa la lectura en la pantalla del multímetro.
Interpreta los resultados
- Voltaje bajo (<300is less than 300<300 mV): El líquido de frenos está en buen estado.
- Voltaje alto (>300is greater than 300>300 mV): El líquido ha absorbido humedad y debe ser reemplazado. La presencia de humedad puede disminuir la efectividad del frenado y causar corrosión en los componentes del sistema
