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Porsche MACAN mantenciones

Porsche MACAN mantenciones

  1. Aceite de motor Cada 16.000 Kms o un año
  2. Líquido de frenos Cada 32,000 Kms o dos años
  3. Bujías Cada 48.000 Kms o tres años
  4. Bujías (Modelos V-6 / S / GTS) Cada 64.000 Kms o cuatro años
  5. Refrigerante Cada 64,000 Kms o cuatro años
  6. Caja de cambios PDK: sustituir el aceite y el filtro (80.000 Kms) (7 lts)
  7. Diferencial Cada 240,000 Kms o cuatro años (1,45 y 1,2 Lts)
  8. Filtro de polen y filtro de aire Cada 240.000 Kms o cuatro años
  9. Grupo distribuidor: cambiar aceite (240.000 KMS)
  10. Caja de transferencia Cada 240,000 Kms o siete años (1,2Lts)
  11. Grupo de transmisión trasero: cambiar aceite(240.000 kms)

La última incorporación a la gama Porsche, este vehículo utilitario deportivo está diseñado para conducirse de forma agresiva. Después de un tiempo, será necesario revisarlo para asegurarse de que pueda brindarle el rendimiento que espera. A continuación, se incluye una lista de verificación que describe el mantenimiento principal del Macan.

Lista de verificación de mantenimiento mayor.

Servicio de aceite : cada 16.000 Kms o 1 año. Cambio Filtro.

Si usa filtros de aceite de alto rendimiento (K&N), el filtro se cambia cada 32.000Kms

Intervalos de Mantenimientos PROGRAMADOS :

65.000 kms

128.000 kms

193.000 kms

257.000 kms

Nota : Si no se alcanza el kilometraje para el mantenimiento programado, se debe realizar un mantenimiento intermedio a más tardar después de 2, 6 o 10 años.

Los términos «verificación» e «inspección» incluyen todos los trabajos posteriores necesarios, como ajustar, reajustar, corregir y rellenar, pero no incluyen reparar, reemplazar y reacondicionar piezas o conjuntos.

Eléctrico
Sistema de diagnóstico : Lectura de la memoria de averías; restablecimiento del intervalo de mantenimiento
Sistema de limpiaparabrisas y lavaparabrisas, lavafaros : comprobar el funcionamiento y el ajuste de las boquillas
Bocina : comprobar funcionamiento
Neumáticos : comprobar la presión de los neumáticos
Baterías y mangueras de ventilación : comprobar estado

Interior del vehículo
Cinturones de seguridad : comprobar funcionamiento y estado
Filtro de polen : Reemplazar el elemento filtrante

Exterior del vehículo
Compruebe las escobillas del limpiaparabrisas
Limpiar la lente de la cámara de marcha atrás
Iluminación del vehículo : comprobar funcionamiento
Todos los faros : comprobar el ajuste
Enganche de remolque : comprobar funcionamiento
Revise el cortafuegos, el portón trasero y los desagües de la carrocería del techo corredizo para detectar residuos.
Radiadores y tomas de aire : inspección visual para detectar residuos y obstrucciones exteriores

Debajo del vehículo
Drene el aceite del motor y cambie el filtro de aceite (cada 16.000 Kms)
Neumáticos : comprobar la presión de los neumáticos
Parte inferior del vehículo : inspección visual de fugas (aceites y líquidos)
Cubiertas de los bajos : inspección visual, comprobar que todas estén bien sujetas; sustituir los paneles dañados o faltantes
Sistema de frenos : Inspección visual de las pastillas y los discos de freno para detectar signos de desgaste (sin desmontar las ruedas)
Mangueras y conductos de freno : inspección visual para detectar daños, enrutamiento y corrosión
Líquido de frenos : comprobar el nivel
Juntas del eje : comprobar el juego; inspección visual de los fuelles guardapolvo para detectar fugas y signos de daños
Mecanismo de dirección : inspección visual de los fuelles guardapolvo para detectar signos de daños
Extremos de la barra de acoplamiento : comprobar el juego y los fuelles guardapolvo
Sistema de escape : inspección visual de fugas y signos de daños; comprobar los soportes

Compartimiento del motor
Llene el aceite del motor
Inspección visual de fugas (aceites y fluidos)
Líneas y conexiones del sistema de combustible : inspección visual
Refrigerante y mangueras : Verificar nivel y anticongelante, verificar estado de mangueras
Sistema limpiaparabrisas/lavaparabrisas, lavafaros : comprobar el nivel de protección del líquido y del anticongelante
PDCC : Verificar el nivel del líquido

Mantenimiento adicional para bujías
Reemplace las bujías : Macan S cada 65.000kms o cada 4 años
Reemplace las bujías : Macan Turbo cada 48.000kms o 4 años
Mantenimiento adicional cada 160.000Kms o cada 6 años

Reemplazar el depósito PDCC
Transmisión PDK : cambio de aceite
Mantenimiento adicional cada 190.000Kms o cada 4 años
Filtros de aire : Reemplazar elementos
Mantenimiento adicional cada 193.000 o cada 12 años
Cambiar el aceite de transmisión diferencial delantera en las cuatro ruedas
Cambiar el aceite del diferencial trasero
Mantenimiento adicional cada 257.000Kms o cada 16 años

Transmisión automática : Cambio de ATF y filtro ATF – Macan S
Mantenimiento cada 2 años
Cambie el líquido de frenos (utilice únicamente líquido de frenos original de Porsche)
Embrague : cambiar líquido y realizar prueba y adaptación (use solo líquido de frenos original Porsche) Macan S
Mantenimiento cada 4 años

Reemplazar el sellador de neumáticos
Comprobación de prueba de carretera
Control remoto, asientos delanteros, freno de pie y freno de estacionamiento (también controlan la marcha), motor, embrague, dirección, transmisión, ParkAssist, control automático de velocidad, interruptor PSM, interruptor PASM, interruptor Sport, calefacción, sistema de aire acondicionado e instrumentos: Comprobar funcionamiento
Aceites, fluidos : Inspección visual de fugas

Calendsario de mantenciones Porsxhe MACAN

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Sobre Porsche MACAN

Sobre Porsche MACAN

¿Qué tal es el Macan?

Todo el que lo prueba se enamora. Suelen llamarlo el SUV más deportivo, y muchos incluso dudan de que sea un SUV una vez experimentan cómo se comporta.

¿Es el motor del Macan de origen Porsche, Audi, o Volkswagen?

Los motores 3.6 y 3.0 V6 Biturbo del Macan original son origen Porsche. El 2.0 R4 turbo en todos los Macan es el “motor del Golf”. El resto de los motores, diésel y 2.9 son origen Audi.

¿Cuáles son las diferencias entre los motores origen Porsche y el resto del Macan?

Los motores Porsche tiene mucho mejor sonido (los origen Audi están más limitados en este aspecto por medidas anticontaminación), y también han salido mejores motores en fiabilidad.

¿Cuales son las averías principales que puede dar un Macan?

Dos son las averías más relevantes:

1) Caja de transferencia: si al acelerar con las ruedas giradas notas como que el coche da saltitos entonces la caja de transferencia necesita remplazo. Porsche amplió la garantía para la caja de transferencia hasta 7 años por lo que muy posiblemente esté en garantía. Coste en centro Porsche unos 1500€, pero puede estar en garantía dependiendo de la edad del vehículo.

2) Perdidas aceite en la tapa de transmisión. La tapa de la transmisión puede perder aceite por la junta y los tornillos que la sujetan. Es muy fácil de detectar mirando por debajo del morro, a través de las rendijas de ventilación de la izquierda y la derecha. Muchos coches han circulado años con estas perdidas. Muchos mecánicos (e incluso en centros Porsche) al hacer el cambio de aceite ni se dan cuenta de las perdidas. Nadie, hasta la fecha, ha reportado en los foros que cause daños en el motor. El aceite mancha el alternador y muchos se preguntan si lo dañara con el tiempo. Solucionarlo implica cambiar los tornillos que son muy baratos. Un centro Porsche baja el motor para cambiar todos los tornillos sospechosos por lo que puede ser 4500-9000€. La Porsche Approved lo cubre en garantía. Un especialista cambia únicamente los tornillos que se ven con perdidas desmontando lo mínimo posible por lo que es mucho menos. En los motores de origen Audi las perdidas se producen por muchos más sitios, mientras que en los de origen Porsche es en la tapa de transmisión en los que están afectados. El “motor del Golf” no tiene este problema concreto.

¿Es imposible encontrar el Macan en Rojo?

Los Macan rojos (Rojo Carmín) son muy raros. Muy pocas unidades están en ese color. Suele ser un color reservado a los GTS.

¿Es el GTS el Macan más especial?

El GTS tiene una puesta a punto especial por Porsche que lo hace preferido por muchos. El GTS tiene características exclusivas como ser el modelo más bajo de toda la gama. El GTS también tiene el sonido más bonito de toda la gama. También cuenta con detalles pequeños exclusivos que solo están en el GTS lo que sugiere que Porsche le ha puesto un extra de cuidado como alfombrillas especificas o denominación (GTS) en los side blades por nombrar algunos.

¿Qué tal es el Macan diésel?

Por suavidad e incluso ruido puede llegar a ser confundido por un motor gasolina de una marca generalista en algunas ocasiones. Es evidentemente el menos deportivo, pero la opinión general es muy positiva.

¿Tiene CarPlay el Macan?

A partir del modelo 2017 (agosto 2016 en adelante) el PCM puede llevar CarPlay original. Si no lo lleva de fabrica, se puede reequipar en el centro Porsche para modelos 2017 en adelante (500€+tiempo del taller).

¿Qué tal es la suspensión neumática?

No suele dar problemas, algunos usuarios se han quejado de que da un efecto flotador excesivo. Otros usuarios están enamorados. En general, neumática para confort, y muelles para deportividad. El GTS actual viene de serie con muelles y sin coste se puede cambiar por neumática. En ambos casos, neumática y muelles, se puede equipar el ajuste de la dureza con el extra de Porsche Active Suspension Management (PASM).

¿Se puede reequipar Sport Chrono?

Pocos Macan tiene el paquete Sport Chrono instalado, y muchos usuarios preguntan cómo reequiparlo. En el centro Porsche es posible reequipar el botón Sport Plus, pero el Launch Control está algo limitado. El cronometro del salpicadero no lo reequipa oficialmente el centro Porsche. El macan no tiene la preinstalación para conectar el cronometro. Se pueden comprar las piezas en recambios, pero hay que empalmar cables y activarlo con el ordenador. Hay cronos chinos que van con un cable plug and play al PCM, muchos no tienen la textura central original del crono y únicamente dan la hora, sin funciones crono.

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Instalación Escapes Perfomance

Instalación Escapes Perfomance

Becker Performance TM ofrece una amplia gama de productos automotrices de posventa de alta calidad para vehículos nacionales e importados. Becker Performance TM establece y mantiene los altos estándares de la industria mediante el uso de materiales de la más alta calidad (grado 304) y maquinaria de última generación junto con tecnologías de fabricación avanzadas y de vanguardia.

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Los accesorios de la foto están incluidos.

No se incluyen instrucciones de instalación en este kit, recomendamos instalación profesional

El producto está diseñado para instalarse en la configuración de escape original; cualquier modificación o actualización de la configuración puede causar problemas de instalación.

Garantía limitada de por vida del fabricante contra defectos del fabricante (debe completar y devolver la tarjeta de garantía con una copia del recibo y dentro de los 30 días posteriores a la fecha de compra, la garantía no cubre los productos eléctricos, relacionados con el combustible).

Contáctenos si tiene alguna pregunta.

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