Cambiar el aceite de la caja de transferencia es importante para mantener la transmisión suave. Con el tiempo, el aceite pierde sus propiedades críticas que evitan el contacto de metal con metal. Este es un hágalo usted mismo barato y fácil, siempre que tenga las herramientas adecuadas y la capacidad para hacer despegar su vehículo de manera segura.
Si bien Porsche recomienda que los propietarios cambien el líquido de la caja de transferencia cada 16 años o 200.000 kms, creemos que es demasiado tiempo. Para obtener una descripción general del procedimiento. Los pasos detallados, las piezas y las herramientas necesarias se pueden encontrar a continuación.
INSTRUCCIONES PASO A PASO:
Paso 1: Prepare su vehículo y área de trabajo.
- Comenzando con un motor FRÍO, lleve su automóvil a un viaje rápido de 5 minutos para calentar los fluidos del tren motriz. Esto ayudará a que el aceite drene más fácilmente.
- Estacione su automóvil en una superficie plana.
- Reúna las herramientas y piezas necesarias.
- Póngase guantes y protección para los ojos.
Paso 2: levante su vehículo para tener más espacio libre.
- Si tiene suspensión neumática, simplemente levante su automóvil a la altura de manejo más alta.
- De lo contrario, levante su vehículo con un elevador o soportes de gato; es muy importante que su automóvil esté nivelado durante el procedimiento.
- Si usa un gato y soportes de gato, asegúrese de poner el freno de estacionamiento y use calzos en las ruedas para evitar que su automóvil ruede.
- Para colocar soportes de gato en los puntos delanteros del gato, levante el vehículo por el travesaño central como se muestra en las fotos.
- Para colocar soportes de gato en los puntos traseros del gato, levante el vehículo por el travesaño trasero que está justo delante del diferencial trasero y entre los tubos de escape.
- NUNCA confíe en un gato para sostener su vehículo.
- Nota: Si tiene suspensión neumática y decidió levantar el automóvil, deberá bloquear la suspensión neumática arrancando el automóvil y manteniendo presionado el botón de suspensión neumática durante 10 segundos. Verá un indicador emergente en su grupo de indicadores.
Paso 3: Retire las bandejas debajo de la carrocería.
- Retire las bandejas delanteras debajo de la carrocería, que están sujetas por varios tornillos Torx T25 y pernos de 10 mm.
- Retire también el panel que cubre la sección media del vehículo, que está sujeto por pernos de 10 mm.
- Arrástrese debajo del vehículo y localice la caja de transferencia (hacia el medio del vehículo).
Paso 4: Retire el perno de llenado de la caja de transferencia.
- Debería ver dos pernos hexagonales de 8 mm; el que está en la parte inferior es el perno de drenaje, mientras que el que se encuentra más arriba es el perno de llenado.
- Comience quitando el perno de llenado con una llave de tubo de 8 mm y un trinquete; Si tiene problemas para aflojar el perno de llenado, aplíquele un poco de calor.
- Si no puede quitar el tornillo de llenado, DETÉNGASE y no continúe con el procedimiento.
Paso 5: Drene la caja de transferencia.
- Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje.
- Retire el tapón de drenaje con una broca hexagonal de 8 mm y un trinquete.
- Deje que el diferencial se drene durante 15 minutos.
Paso 6: llene la caja de transferencia con líquido nuevo.
Nota: asegúrese de usar una llave dinamométrica calibrada para apretar los tapones de drenaje y llenado. ¡No apriete demasiado o puede romper su caja de transferencia!
- Instale el perno de drenaje y apriételo a 13 ft-lbs .
- Llene su caja de transferencia a través del puerto de llenado; la capacidad es de ~0,78 litros .
- Conecte la bomba de fluido a su contenedor de ATF y bombee fluido a la caja de transferencia a través del orificio de llenado como se muestra en este video de BleeinJeep .
- Una vez que el puerto de llenado comience a desbordarse, habrá llenado la caja de transferencia hasta su máxima capacidad.
- Instale el perno de llenado y apriételo a 13 ft-lbs .
- Nota: Le recomendamos que instale pernos nuevos de drenaje y llenado; sin embargo, si no tiene nuevos, asegúrese de que los pernos de drenaje y llenado viejos estén en buenas condiciones antes de volver a usarlos.